martes, 17 de mayo de 2011


La privatización de la línea 2 del TRAM se adjudicará la próxima semana

Así lo ha asegurado el conseller de Infraestructuras Mario Flores, quien aseguró que en dos meses funcionará






El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, declaró ayer que espera que la próxima semana se pueda adjudicar la privatización de la gestión de la línea 2 del tranvía, que unirá el centro de Alicante con San Vicente del Raspeig. "Estamos ultimando los trámites", dijo, de la adjudicación, que presumiblemente irá al grupo Vectalia al ser la única oferta que se presentó con la oposición del comité de empresa de FGV, que quiere que siga siendo pública la gestión. Añadió que en un plazo comprendido entre un mes y medio o dos meses funcionará la línea "en pruebas o iniciándose ya el servicio".
La construcción de la línea 2 ha supuesto un coste de más de 230 millones de euros, y contará con catorce paradas para conectar la ciudad de Alicante con San Vicente del Raspeig. 

miércoles, 11 de mayo de 2011

Una televisión japonesa graba desde el TRAM de Alicante un programa turístico-cultural sobre la Costa Blanca

  • El transporte ferroviario es el hilo conductor de la serie “Viajes a Europa en tren” del canal BS Fuji
  • Una productora nipona filma estos días el singular recorrido desde la capital hasta Denia
  • El cadena emitirá en junio un capítulo dedicado a los paisajes, gastronomía y tradiciones de la zona
La productora japonesa “Big Calf Pro” graba estos días en la provincia de Alicante un programa para el canal televisivo nipón BS Fuji que expondrá las costumbres, paisajes, tradiciones y gastronomía de la Costa Blanca y que se emitirá el próximo 12 de junio dentro de la serie “Viajes a Europa en tren”.Precisamente, el transporte ferroviario es el hilo conductor del programa, de una hora de duración. Por ello, la productora ha elegido el TRAM Metropolitano de Alicante para grabar el recorrido desde la capital hasta Denia, dada la belleza de los paisajes y el atractivo de los numerosos túneles y viaductos que componen el viaje entre ambas poblaciones con trasbordo en Benidorm.
La grabación ha comenzado con la filmación de la tres estaciones subterráneas del TRAM, Luceros, Mercado y Marq, para luego visionar a partir de Sangueta el recorrido paralelo al mar de la Línea 1 del tren-TRAM hasta la estación de Benidorm.
Una vez en la ciudad costera, cuyos rascacielos sorprendieron al equipo de la productora encebadada por el realizador, Hiroto Toyama, se han subido a la Línea 9 con destino a Denia.
La hermosura del paisaje, en especial las vistas desde el TRAM del puerto deportivo de Luis Campomanes, en Altea, el singular paso por Mascarat entre Altea y Calp, así como la propia llegada a la estación de Dénia, han sido recogidas por la productora, que la semana que viene vuelve a Japón para realizar las labores de montaje de la serie.
En el programa quedarán reflejado los distintos modos de transportes ferroviarios del TRAM de Alicante, desde el tranvía hasta el tren diésel, pasando por el tren-TRAM, sistema mixto de circulación tranviaria y ferroviaria que no ha pasado despercibida por el equipo japonés, que mostró gran interés por conocer sus innovadoras características.
En los próximos días grabarán imágenes de algunas de las localidades por las que discurren las líneas del TRAM, como Calpe, Altea o Denia (en Alicante capital ya han filmado), y algunas estaciones en concreto, como el caso de la de Villajoyosa, Benidorm, Dénia y Luceros.

martes, 10 de mayo de 2011


FGV ofrecerá servicios mínimos del 50% en la huelga convocada en el TRAM




Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ofrecerá hoy martes unos servicios mínimos del 50 por ciento durante los paros convocados por los sindicatos CC.OO., UGT, SIF y SF en el TRAM Metropolitano de Alicante, según informó ayer en un comunicado la compañía ferroviaria. Los sindicatos protestan por la falta de voluntad de FGV de llegar a un acuerdo con el convenio colectivo. Los sindicatos reclaman que se garanticen los puestos de trabajo y que no haya más recortes salariales. Los paros se efectuarán hoy en la franja horaria comprendida entre las 12.30 horas y las 15.30 horas. A esta jornada de huelga se sumarán otras los días 12, 16 y 19 de mayo en diferentes horarios


Los servicios mínimos establecidos por la Dirección General de Trabajo para todos estos paros son, asimismo, del 50 por ciento. Durante la jornada de huelga del 10 de mayo quedará suprimida la circulación de 35 trenes y tranvías de las cuatro líneas del TRAM y del servicio lanzadera 4L.


Aquí los horarios...

sábado, 7 de mayo de 2011

El TRAM descongestiona cada día un espacio equivalente a 20 estadios como el Rico Pérez

La Unión Internacional de Transporte Público señala que el tranvía es el medio que menos superficie ocupa, apenas un metro cuadrado por usuario 


                                                                               DATOS EN CIFRAS
Los ciudadanos que utilizan el TRAM Metropolitano de Alicante para desplazarse permiten que cada día quede libre una cantidad de superficie similar a la ocupada por veinte campos de fútbol de dimensiones similares al Rico Pérez, según cálculos de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, basados en la Unión Internacional de Transporte Público, UITP.
Los usuarios de contribuyen así a fomentar la movilidad, aliviar la congestión de las ciudades y dedicar un bien tan valioso como el espacio urbano a otras dotaciones sociales.
Según datos de la UITP, quienes se desplazan en coche necesitan aproximadamente 20 metros cuadrados de espacio, frente a tan sólo un metro cuadrado requerido por las personas que se desplazan en autobús o tranvía.
Esta institución está integrada por representantes de autoridades de transporte público, organizaciones operadoras, gestores de transporte, institutos científicos y proveedores de productos y servicios de la industria del transporte, y tiene entre sus objetivos potenciar y concienciar sobre las ventajas del uso del transporte público de todo tipo: metro, autobús, metro ligero (tranvía) ferrocarril regional y suburbano, así como el transporte fluvial en aquellas ciudades que lo tienen.
Dentro de sus análisis y campañas, la UITP ha realizado un estudio en el que constata que el tranvía es, junto al metro, el medio de transporte que menos espacio urbano ocupa y más alivia la congestión de las ciudades, por lo que es uno de los más recomendados por la institución.
Trasladado a Alicante, FGV señala que registra una media mensual de 450.000 cancelaciones. Teniendo en cuenta que, por lo general, cada viajero realiza dos cancelaciones cada día -una a la ida y otra a la vuelta-, y que para ello movería un único coche si utilizara un medio de transporte privado, el análisis concluye que gracias al TRAM dejan de circular 225.000 vehículos al mes, 7.250 al día.
Los usuarios del TRAM realizan sus desplazamientos sin ocupar apenas espacio urbano, mientras que si los hiciesen en coche particular, la ciudad debería absorber al mes el espacio ocupado por una cantidad considerable de vehículos que, según los parámetros de la UITP, equivaldrían a 145.000 metros cuadrados al día o, lo que es lo mismo, veinte estadios de fútbol de las dimensiones del Rico Pérez.
Una comparación bastante gráfica a la que unen la siguiente: «Si pusiésemos en fila todos los coches que dejan de circular cada día por la provincia gracias al TRAM, formaríamos una caravana de 30 kilómetros, más de la distancia que existe entre Alicante y Elche», explican desde FGV.
El tranvía es el medio utilizado cada vez por más usuarios para realizar sus desplazamientos, tanto de ocio, turismo y compras, como para ir al trabajo, tal y como reflejan las cifras crecientes de usuarios en Alicante y provincia.
A los usuarios que tiene el TRAM en la actualidad se sumarán en breve los diez millones que la Conselleria de Infraestructuras y Transporte prevé que utilicen anualmente la nueva línea 2, entre San Vicente del Raspeig y Alicante, que comenzará a funcionar en pocas semanas.
El conseller del ramo, Mario Flores, explicó en una de las pruebas de la línea que conseguirá reducir el uso del vehículo privado en un 22 por ciento, y que a lo largo del año 3,5 millones de coches dejarán de circular por las calles de Alicante gracias a este servicio. De esta forma, seguirá ampliándose el espacio liberado que hasta ahora era necesario para la movilidad particular y para el aparcamientos.